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实际上，近些年，共享经济平台在资本的逐利下，已经引发了监管隐忧。而作为具备公共交通属性的滴滴平台，在一系列恶性事件之后，监管必须及时跟进。有舆论认为，以创新逃避监管或者疏于监管，某种程度上属于监管失职。比如，出行平台以乘客信息为基础主打社交，在任何国家恐怕都会面临来自监管的巨大压力，而在中国，却是一路绿灯，直到悲剧一再发生。

在LPR实际使用方面，央行19日召开金融机构货币信贷形势分析座谈会，强调商业银行要“真正参考贷款市场报价利率定价，促进实际贷款利率下行。”我们认为，这意味着监管层一方面要求银行在新发放贷款中继续扩大LPR使用范围，更重要的是要求银行要在贷款定价中切实体现LPR下调结果，让企业感受到贷款利率确实在下降，而非在转向以LPR为基准定价的过程中，通过提高风险溢价等方式，总体维持原有贷款利率水平。

石药集团（01093）　　　18.38元　　　升4.31%白云山　（00874）　　　25.00元　　　升1.42%四环医药（00460）　　　　0.91元　　　升4.60%------------------------------责任编辑：卢昱君

在这个全行业向破坏成本、破坏价格迈进的时代，再高的执行效率也无法阻止被跨界颠覆。唯有主动出击，透过组织创新，让全司上下保持紧张感、灵敏感、危机感，架设集成一体的“雷达系统”，让组织既获得市场信息，又掌握客户需求，才是防止被颠覆的唯一方式。再高的执行效率也无法阻止被跨界颠覆。唯有主动出击，透过组织创新，让全司上下保持紧张感、灵敏感、危机感。

“人民币回到去年初的水平（近6.3）也完全有可能。”渣打宏观、外汇策略师张蒙对第一财经表示，“看涨人民币并非取决于中国经济基本面，5-6%的涨幅完全可以来自美元自身的跌幅，A股国际化、全球债券指数纳入中国债市所带来的被动资金流入，也会带动市场对人民币的需求。”渣打去年底预计，美元/人民币在2019年底将触及6.65的点位，且认为人民币仍有进一步走强的空间。

“汽车金融公司的融资需求应该不光和销量相关，包括资产质量等问题对融资需求都会有影响。”某四大会计师事务所资产支持证券条线人员表示。事实上，此前银保监会发布的《汽车金融公司管理办法》对资本充足率有监管要求，而资本充足率则限制金融机构资产端过度扩张。